Oposiciones Metro Madrid

Nuestro curso

El curso está dirigido a las personas que quieren prepararse para optar a una plaza en METRO de MADRID.

Nuestras clases son online en directo y todas ellas se quedan grabadas para verlas después en diferido.

Estado de la oposición

Información oposición

Metro de Madrid publica nueva convocatoria de empleo.

• 15 plazas de Maquinista de Tracción Eléctrica.
• 15 plazas de Jefe/a de Sector.

Se reserva 1 plaza en cada categoría para el cupo de discapacidad.

‼️ El contrato será contrato laboral indefinido y a jornada completa.

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PÁGINA WEB MAQUINISTA Y JEFE DE SECTOR METRO DE MADRID

Requisitos aspirantes

• Tener dieciocho (18) años cumplidos.
• Estar en posesión del título de Bachiller o enseñanzas equivalentes a efectos profesionales, de conformidad con lo establecido en la Orden EDU/1603/2009, de 10 de junio del Ministerio de Educación.
• Justificar el previo abono de los derechos de participación o la concurrencia de alguna de sus causas de exención previstas en las presentes bases.

Retribuciones

Las retribuciones básicas anuales para un Maquinista de Tracción Mecánica y Jefe/a de Sector de Metro ascienden a 37.713,30 € (un salario bruto mensual de 3.142,78€, con prorrateo de pagas extraordinarias), sin perjuicio del devengo de otros complementos ligados a rendimiento y a la prestación efectiva y concreta del puesto de trabajo (nocturnidad, etc.).

Jornada y turnos

La jornada laboral anual es de 1.635 horas y la jornada diaria es de 7,5 horas para Maquinistas de Tracción Eléctrica y de 8 horas para Jefes y Jefas de Sector, con prestación de servicio en los 365 días del año o la parte que corresponda y régimen de descanso cíclico. El servicio se presta en régimen de turnos.

Estructura de la prueba

El proceso de selección consta de cuatro fases, todas ellas de carácter sucesivo y excluyente:

Primera fase. Inscripción y acreditación documental

Las personas interesadas deberán inscribirse en el proceso de selección a través de la plataforma informática que, a tal efecto, será habilitada por la empresa consultora externa contratada por Metro de Madrid.

Segunda fase. Prueba Objetiva de aptitud

La prueba objetiva de aptitud constará de dos partes, ambas de carácter obligatorio y eliminatorio:

1. Una primera, de conocimientos técnicos.
2. Y otra segunda, de carácter aptitudinal, dividida en dos bloques:

• Razonamiento verbal y razonamiento espacial.
• Competencias.

Primera Parte: Conocimientos técnicos.

Esta parte consistirá en un ejercicio de evaluación de conocimientos específicos sobre Metro de Madrid, S.A. y el servicio público de transporte de viajeros.

El ejercicio será tipo test y versará sobre los contenidos específicamente desarrollados del temario o programa de conocimientos relativo a Metro de Madrid y al Consorcio Regional de Transportes de Madrid (CRTM)

La prueba se calificará en una escala de 0 a 40 puntos, siendo necesario obtener al menos 20 puntos para superarla. Las personas candidatas que no alcancen dicha puntuación mínima quedarán excluidas del proceso de selección, no procediéndose a la corrección de la segunda parte de la prueba (aptitudinal: razonamiento verbal y razonamiento espacial; y competencias).

Segunda Parte: Pruebas Aptitudinales.

Esta parte consistirá en la realización de pruebas psicométricas destinadas a evaluar habilidades de razonamiento y competencias comportamentales, y se dividirá en los siguientes bloques:

• • Bloque 2.1: Pruebas de razonamiento verbal y razonamiento espacial. Este bloque consistirá en la realización de dos pruebas tipo test, con diferentes opciones de respuesta. La puntuación obtenida en dicho bloque tendrá un máximo de 20 puntos y será el resultado de la media aritmética de la puntuación obtenida en ambas pruebas psicométricas (razonamiento verbal y razonamiento espacial).
  • Bloque 2.2: Prueba de competencias. Esta prueba evaluará el grado de adecuación de la persona candidata al perfil de los puestos ofertados, considerando las competencias requeridas para su adecuado desempeño las siguientes: toma de decisiones, orientación al cliente, orientación a resultados, orientación al cambio, capacidad de comunicación, trabajo en equipo y gestión emocional.

La puntuación de este segundo bloque atenderá a las pautas que a continuación se indican:

La puntuación de esta prueba de competencias será el resultado de la suma de las puntuaciones obtenidas en cada una de las competencias, siendo el máximo de puntuación 40 puntos.

Calificación final

La puntuación final de la prueba objetiva de aptitud (segunda fase del proceso de selección), será la suma de las puntuaciones obtenidas en cada una de las partes (primera, conocimientos técnicos; y segunda, aptitudinal: razonamiento verbal y razonamiento espacial; y competencias) con una puntuación máxima total de 100 puntos; desglosada del siguiente modo:

• Conocimientos técnicos: 40 puntos.
• Pruebas aptitudinales: 60 puntos, desglosados de la siguiente manera:
  • Razonamiento verbal y razonamiento espacial: 20 puntos.
  • Competencias: 40 puntos.

Tercera fase. Reconocimiento médico practicado por Metro de Madrid S.A.

Las personas aspirantes que hayan superado la prueba objetiva de aptitud (segunda fase) deberán someterse a un reconocimiento médico previo y excluyente, al que serán citadas de forma progresiva y gradual, en función de las necesidades de contratación de Metro de Madrid y en el orden resultante de la relación definitiva de puntuaciones de las personas candidatas.

Cuarta fase. Curso de formación impartido por Metro de Madrid S.A.

Las personas candidatas declaradas aptas en el correspondiente reconocimiento médico deberán superar, de forma sucesiva, el curso de formación correspondiente al colectivo al que hayan sido asignadas por Metro de Madrid, impartido por el Servicio de Formación y Gestión del Conocimiento de Metro de Madrid.

La persona candidata que, por cualesquiera causas, no supere el correspondiente curso de formación quedará apartada del proceso de selección, de manera automática y definitiva.

Los contenidos básicos del curso de formación para Maquinista de Tracción Eléctrica son los siguientes:

• Introducción y conocimientos generales de la Red.
• Normas y normativa en relación con la circulación y la seguridad para los Agentes en relación con la circulación.
• Prevención de riesgos laborales. Plan de Autoprotección.
• Primeros Auxilios.
• Extintores.
• Conocimientos sobre el material móvil.
• Conducción y otras operaciones con diverso material móvil.
• Habilidades de Atención al Cliente.

Los contenidos básicos del curso de formación para Jefe/a de Sector son los siguientes:

• Introducción y conocimientos generales de la Red.
• Normas y normativa en relación con la circulación y la seguridad para los Agentes en relación con la circulación.
• Prevención de riesgos laborales. Plan de Autoprotección
• Primeros Auxilios.
• Extintores.
• Sistema tarifario.
• Instalaciones y administración de una estación.
• Habilidades de Atención al Cliente.

Bolsa de empleo

Con la finalidad de atender futuras necesidades de contratación en los colectivos objeto de este proceso de selección -Maquinista de Tracción Eléctrica y Jefe/a de Sector- se constituirá una única bolsa de personas candidatas en reserva.

Adicionalmente, y de conformidad con lo previsto en la normativa interna de Metro de Madrid, se podrá destinar también esta bolsa de personas candidatas en reserva a la cobertura de plazas de los colectivos de Auxiliar Técnico/a de Movimiento y de Jefe/a de Depósito, una vez acreditada la imposibilidad de cobertura de estas plazas mediante promoción interna; todo ello, en los términos pactados al efecto con la Representación Social de la empresa y recogidos en la  normativa interna de Metro de Madrid.

Composición de la bolsa

Formarán parte de esta bolsa de personas candidatas en reserva:

• Las 1.300 personas candidatas que, habiendo superado la prueba objetiva de aptitud (segunda fase), no hayan obtenido inicialmente una de las 30 plazas convocadas y ocupen las mejores posiciones en la relación única definitiva de personas aprobadas correspondiente al turno de acceso general, publicada en la página web de Metro de Madrid, manteniendo entre sí el orden que resulte de la citada relación única.
• Aquellas personas candidatas que hayan participado en el proceso de selección por el turno de reserva de personas con discapacidad y que hayan superado la prueba objetiva de aptitud, con independencia de la posición que ocupen en la citada relación definitiva.
• Aquellas personas que hayan sido declaradas no aptas en el reconocimiento médico realizado para cubrir una de las 30 plazas convocadas para los colectivos de Maquinista de Tracción Eléctrica y Jefe/a de Sector, siempre que resulten aptas para algún otro colectivo de los afectados por esta bolsa.

La incorporación a la bolsa se realizará, por tanto, atendiendo: al orden resultante de la mejor puntuación final obtenida en la prueba objetiva de aptitud en el caso de las personas candidatas que hayan participado por el turno de acceso general; y a la mera superación de dicha prueba en el caso de las personas candidatas que hayan participado por el turno de reserva para personas con discapacidad.

De las contrataciones que se efectúen con cargo a la bolsa, se reservará un siete por ciento (7%) para su  cobertura por el turno de personas con discapacidad, considerando como tales a aquellas personas aspirantes que tengan reconocido por los órganos administrativos competentes un grado de discapacidad igual o superior al 33%, siempre que superen todas las fases del proceso selectivo y acrediten documentalmente dicha discapacidad y la compatibilidad de la misma con el desempeño de las tareas asociadas al puesto de trabajo.

Sin perjuicio de lo anterior, si las plazas reservadas finalmente no pudieran ser cubiertas por personas con discapacidad, acrecerán a las susceptibles de cobertura por la vía del turno general.

Las condiciones y formas de participación por el turno de reserva para personas con discapacidad figuran en el apartado “Personas con discapacidad” de estas bases.

A instancias del Tribunal, se publicará oportunamente en la página web de Metro de Madrid la relación de personas que integran la bolsa de personas candidatas en reserva.

Las personas candidatas que hayan superado la prueba objetiva de aptitud y no se encuentren incluidas en la bolsa de personas candidatas en reserva, conformada según lo anteriormente indicado, quedarán excluidas, de forma definitiva, del proceso de selección, sin que conserven expectativa alguna de contratación

La bolsa de personas candidatas en reserva tendrá una vigencia máxima de cuatro años naturales, contados desde la fecha de publicación de la relación de puntuación definitiva de personas aprobadas en la segunda fase del proceso, agotándose llegado el final del cuarto año natural consecutivo al de la fecha de tal publicación.

Temario prueba conocimientos

1. Conocimientos específicos sobre Metro de Madrid
2. Normas internas para la seguridad de los agentes en relación con la circulación
3. Normativa interna de circulación
4. Reglamento de viajeros del Ferrocarril Metropolitano de Madrid
5. Código Ético en Metro de Madrid
6. Prevención de Riesgos Laborales
7. Conocimientos generales sobre el Consorcio Regional de Transportes de Madrid (CRTM)

Requisitos físico-médicos maquinista de tracción eléctrica

El establecimiento de requisitos físico-médicos para el desempeño de los puestos de trabajo de Maquinista de Tracción Eléctrica, de Jefe/a de Sector y Auxiliar técnico de Movimiento, tiene como objeto evitar situaciones derivadas de posibles alteraciones físicas o de estados de salud de las personas trabajadoras que puedan representar una incompatibilidad o un riesgo para correcto desempeño del puesto de trabajo, puedan crear un deterioro o agravamiento del estado de su estado de salud, o pongan en peligro, la salud del resto de personas trabajadoras y usuarias.

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Temario

1.-Conocimientos específicos sobre Metro de Madrid S.A. y el servicio público de transporte de viajeros en la Comunidad de Madrid.

1.1.- Metro de Madrid S.A.

• Red ferroviaria explotada por Metro de Madrid: líneas y estaciones.
• Metro de Madrid en cifras.
• Títulos de transporte utilizados en Metro de Madrid.
• Reglamento de Viajeros de Metro de Madrid. Acceso con bicicletas, animales domésticos y globos metálicos.
• Normativa interna de circulación de Metro de Madrid.

1.2.- El servicio público de transporte de viajeros en la Comunidad de Madrid

• Sistema y organización del transporte público en la Comunidad de Madrid: creación del Consorcio Regional de Transportes de Madrid (CRT).
• Competencias y funciones del CRT.
• Órganos del CRT: composición y competencias del Consejo de Administración; composición y funciones del Comité Técnico.
• Relaciones del CRT con las empresas públicas prestadoras de servicios.
• Prestación del servicio de transporte a través de la red explotada por Metro de Madrid, S.A.
• Régimen económico del CRT.

Nota: se utilizará el contenido de la página web de Metro de Madrid, S.A. como fuente y referencia para la corrección de la prueba respecto de esta parte del programa de conocimientos (específicos sobre Metro de Madrid S.A. y el servicio público de transporte de viajeros en la Comunidad de Madrid). Con esta finalidad, se informará en la publicación del proceso de selección de la citada web acerca de las eventuales modificaciones del citado contenido.